EVROPSKA KOMISIJA POTVRDILA: KRAJ MOTORA SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM 2035. GODINE

Evropska komisija (EK) daće 1,8 milijardi evra za stvaranje bezbednog i konkurentnog lanca isporučilaca sirovina za proizvodnju baterija. Istovremeno je, kako javlja AFP, potvrdila dosadašnji cilj - da nova lična i laka privredna vozila, prodavana u EU, moraju da do 2035. imaju “nula emisiju” ugljendioksida.

"Držimo se cilja tj roka 2035", izjavio je juče na konferenciji za štampu evrokomesar za saobraćaj Apsotolos Cicikostas (Tzicikostas). EK je već u prošli ponedeljak predložila promenu sistema kazni za prozvođače auta koji ne ispunjavaju emisione ciljeve. Proizvođači auta imaće rok od tri godine za ispunjenje ovih ciljeva, a ne za svaku godinu.

"Držaćemo se dogovorenih emisionih ciljeva, ali s pragmatičnim i fleksibilnim pristupom. Naš zajednički cilj je da imamo u Evropi održivu, konkurentnu i inovativnu automobilsku industriju, koja će biti korisna za naše građane, ekonomiku i životnu sredinu", izjavila je predsednica EK Ursula fon der Lejen (von der Leyen). Dodala je da će se "podržavati domaća prozvodnja kako bi se izbegle strategijske zavisnosti, naročito u proizvodnji baterija”.

Evropska autoindustrija je ključna industrijska grana koja stvara sedam posto bruto domaćeg proizvoda (BDP) EU. U EU sada zapošljava oko 13 miliona ljudi.

U poslednje vreme se auto-industrija suočava, između ostalog, sa slabom tražnjom, rastućom konkurencijim iz Kine i neočekivano slabim interesom za elektromobile. Suočava se, takođe, i sa pretnjama od nedavno da će administracija američkog predsednika uvesti dodatne carine za uvoz u SAD.

Lejen je poslednjih nedelja o situaciji u auto-industriji Evrope razgovarala s predstavnicima automobilskih preduzeća, sindikata i ekoloških organizacija.