RUSIJA SE BRANI OD POPLAVE KINESKIH AUTOMOBILA
Rusiju su sankcije zbog rata u Ukrajini odvojile od zapadnih vozila a kineski prozvođači automobila su se okrenuli prema ruskom tržištu pošto su za njih u SAD, EU, Kanadi, Turskoj i Brazilu, uvedene tzv antidamping mere
(ilustracija, Cheri automobili na sajmu automobila u Guangdžou, 2017, Авторство: Олаф Косинский. Собственная работа, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75466924)
Sedam puta više nego 2022. Toliko je puta, prema Kineskoj asocijaciji proizvođača automobila, porastao izvoz kineskih automobila u Rusiju pošto su je sankcije zbog rata u Ukrajini odvojile od zapadnih vozila. Rusija zbog toga sada nastoji da priliv jevtinih kineskih auta smanji uvođenjem tzv reciklažne doplate.
Taj faktički dodatni porez porastao je od jula 2023. više nego duplo. Od januara dosad je povećan na 667 hiljada rubalja (jedna rublja vredi 1,14 srpskog dinara), a do 2030. svake godine će rasti za 10 do 20 posto. Prema Fajnešnel tajmsu (The Financial Times-FT), ova doplata je, u stvari, neka vrsta carine.
Kineski prozvođači auta su se okrenuli prema ruskom tržištu pošto su na njih u SAD, EU, Kanadi, Turskoj i Brazilu, uvedene tzv antidamping mere.
Međunarodne marke bile su, prema kineskoj asocijaciji, u Rusiji kompletno zamenjene kineskim vozilima, a čim kiza u Ukrajini popusti pritisak na kineska auta dramatično poraste.
U 2023. Rusi su kupili preko milion kineskih auta, što čini oko 30 posto ukupnog kineskog izvoza benzinskih automobila. Tako su kineske marke osvojile udeo od oko dve trećine na ruskom tržištu, dok je udeo domaćih proizvođača pao tamo na 29 posto.
Prema analitičaru autoindustrije Gregoru Sebastianu iz kompanije Rodium Grup (Rhodium Group), Rusija hoće da Kinezi povećaju lokalnu proizvodnju.
Izvoz ide kroz pogranična mesta u severoistočnoj Kini, pre svega kroz Suej-fen-che. Izvoz u Rusiju je tamo, prema FT-u, od 2020. porastao čak pet puta, a u 2023. dostigao 14 miljardi juana (jedan evro vredi osam juana) što čini od ovog mesta najaktivniji kineski trgovinski čvor sa Rusijom, izuzev sektora nafte i gasa.
Najviše vozila u Rusiji prodala je kineska kompanija Čeri (Chery) - u prva tri kvartala lane prodala je 430 hiljada auta, tj oko četvrtinu svoje proizvodnje.
