VW: ZATVARANJA POGONA U SVIM SCENARIJIMA
Od menadžmenta Folksvagena zaposleni traže da predloži alternativni plan koji bi osigurao budućnost svih fabrika koncerna u Nemačkoj
(ilustracija, fabrika Folksvagena u Emdenu, Donja Saksonija, jedna je od ukupno šest kojima preti zatvaranje, https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-ag-emden-plant-5913)
Nemački automobilski koncern Foksvagen (Volkswagen-VF) planira, kako prenosi DPA, da u Nemačkoj, u svakom scenariju koji predlože zastupnici zaposlenih, zatvori deo svojih pogona. To je na jučerašnjoj konferenciji za štampu saopštila predsednica Saveta zavoda VW Daniela Kaval (Cavall).
VW je, prema njenim rečima, "preskočio nekoliko crvenih linija." Njen kolega Torsten (Thorsten) Groger, koji vodi pregovore sa sindikalnom centralom IG Metal (Metall), dodaje da su zaposleni spremni na ustupke koji bi firmi uštedeli 1,5 milijardu evra.
Kaval je tražila od menadžmenta koncerna da predloži alternativni plan koji bi osigurao budućnost svih fabrika Folksvagena u Nemačkoj.
"Te velike probleme ne možemo rešiti samo time što gledamo na troškove rada", upozorila je ona. A prema Grogeru, u suprotnom slučaju, zaposleni su spremni na borbu "kakvu Republika nije videla decenijama".
Konferenciju za štampu organizovali su zaposleni pre trećeg kruga pregovora s upravom VW. Sindikati "stavljaju na sto" uštedu od 1,5 milijardi evra. Konkretno nude da se buduća povećanja plata na određeno vreme prevedu u fond kao radno vreme i da zasad ne budu isplaćivana. To bi, prema njima, omogućilo fleksibilna skraćenja radnog vremena - bez smanjenja broja zaposlenih.
U zamenu za to od IG Metala i fabričkog saveta traže garanciju u pogledu očuvanja zavoda i radnih mesta. Konkretno, hoće da obnove sporazum koji je VW ukinuo u septembru. Ticaće se šest zapadno-nemačkih fabrika sa 125 hiljada zaposlenih u Donjoj Saksoniji i Hesenskom kraju, kao i tri zavoda u istočno-nemačkoj Saksoniji (Saska).
Prema analizi agencije Rojters (Reuters), troškovi VW su znatno veći nego kod konkurencije. Udeo radne snage u ukupnim troškovima, kako se tvrdi, znatno su veći nego kod konkurencije. U ranija, "zlatna vremena" taj udeo u VW iznosio je 18,2 posto 2020. da bi pao 2023. na 15,4 procenata. Konkurenti - BeEmVe (BMW), Mercedes-Benc (Benz) ili Stelantis 2023. su za zaposlene izdvajali između 9,5 i 11 posto troškova, tj gotovo duplo manje nego u VW. U šest zapadno-nemačkih fabrika VW, kojima preti zatvaranje, troškovi na zaposlene se kreću čak između 15,8 i 17,5 odsto.
