Kriza u evropskoj industriji električnih automobila (2): Fabrike Fiata se privremeno zatvaraju
Zbog nedostatka porudžbina, fabrika Fiat u Mirafioriju, u blizini Torina, obustaviće privremeno proizvodnju 100% električne verzije „fiata 500“. Kao najnovija žrtva usporavanja zabeleženog na tržištu električnih vozila, ovaj brend najavljuje hibridni model za 2026. godinu
(ilustracija, fiat 500e privremeno se ne proizvodi a na našem tržištu cena mu je bila od 29.990 evra, foto: https://www.fiat.rs/500-e/500-elektro)
Folksvagenova odluka da uvede mere štednje i počne masovno da otpušta radnike i zatvara fabrike indirektno otvara ključno pitanje: da li će drugi proizvođači automobila u Evropi slediti ovaj primer i da li će doći do talasa zatvaranja fabrika u Evropi? Ova zabrinjavajuća perspektiva mogla bi da ima dramatične posledice po zapošljavanje i privredu mnogih regiona.
Evropska automobilska industrija se našla na raskrsnici. Suočeni sa kineskom konkurencijom i potrebom da se brzo prilagode novim tehnologijama, proizvođači moraju da pronađu ravnotežu između smanjenja troškova i ulaganja u budućnost.
Zbog nedostatka porudžbina, fabrika Fiat u Mirafioriju, u blizini Torina, obustaviće privremeno proizvodnju 100% električne verzije „fiata 500“. Kao najnovija žrtva usporavanja zabeleženog na tržištu električnih vozila, ovaj brend najavljuje hibridni model za 2026. godinu.
Grupa Stellantis objavila je 12. septembra, jednomesečnu pauzu u proizvodnji električnog „fiata 500“. Mera je opisana kao „neophodna“ zbog nedostatka porudžbina što je prouzrokovalo “duboke poteškoće sa kojima se na tržištu električnih vozila susreću svi evropski proizvođači“, navodi se u saopštenju za javnost koje je objavilo rukovodstvo Stellantis Italia.
To je novi udarac za fabriku Mirafiori, u blizini Torina, istorijske kolevke ovog brenda, koja je već morala da zatvori svoje proizvodne linije prošlog februara. U 2024. prodaja „fiat 500e“ ne bi trebalo da premaši 20.000 vozila. Menadžment Stellantisa uverava da „naporno radi da što uspešnije prebrodi ovu tešku tranzicionu fazu“.
Zahvaljujući novoj investiciji od 100 miliona evra, brend bi uskoro trebalo da bude u mogućnosti da ponudi Fiatov model opremljen „novom baterijom visokog potencijala, koja integriše nove tehnologije i pristupačnija je (po ceni)“ od sadašnje verzije.
Pored toga, Stelantis najavljuje lansiranje hibrida „fiat 500“ do 2026. godine.
„Kompleks Mirafiori je usred faze transformacije“, saopštio je menadžment iz Stelantisa Italia.
Fijat je samo najnoviji evropski proizvođač koji je pogođen usporavanjem globalnog tržišta električnih vozila. Italija je početkom godine pokrenula „plan podsticaja za automobilsku industriju“ sa budžetom od 950 miliona evra, ali je Karlos Tavares, šef grupe Stelantis, ipak ocenio da Italija "ne čini dovoljno". Ovih dana italijanska vlada je odlučila da ukine subvencije Stelantisu za fabriku baterija. Stelantis svoju evropsku strategiju zasniva na planovima za izgradnju fabrika baterija u Francuskoj, Italiji i Nemačkoj. Vlada u Rimu je smatrala da Stelantis nije dao dovoljne garancije da će graditi fabriku u Tremoliju.
