U NORVEŠKOJ SE GRADI NAJDUŽI I NAJDUBLJI PODVODNI TUNEL NA SVETU
Tunel, dug 26 kilometara, skratiće put za polovinu i povezaće regione Randaberg i Bokn, a ležaće – na najdubljoj koti – oko 400 metara ispod površine mora
(ilustracija, mapa puta E39 na zapadnoj obali Norveške, foto, https://www.info-ks.net/zabava/zanimljivosti/92698/pogledajte-kakav-nevjerovatan-autoput-grade-norvezani-video)
Skratiti put uz obalu iz Kristiansanda do Trondhajma (Trondheim), to je cilj najdužeg i najdubljeg podvodnog tunela na svetu - Rogfast, koji će, kako javlja server Independent, početi uskoro da se gradi u Norveškoj.
Tunel, dug 26 kilometara, skratiće put za polovinu i povezaće regione Randaberg i Bokn. Sada vozači moraju da prilikom puta preko ostrva koriste nekoliko trajekata koji, inače, zbog vremenskih prilika često kasne.
Gradnju masivnog tunela usvojio je norveški parlament još 2017, da bi dve godine potom, zbog nedostatka sredstava i problema sa izvođačima, bio otpisan. Sada je vlada preuzela projekat i nema više sumnje da će tunel biti izgrađen.
Norveški put duž zapadne obale povezuje jug i sever zemlje (foto https://www.info-ks.net/zabava/zanimljivosti/92698/pogledajte-kakav-nevjerovatan-autoput-grade-norvezani-video)
Tunel Rogfast izrazito će doprineti skraćenju puta E39 koji spaja jug i sever ove zemlje. Sada vozačima treba prosečno 21 sat putem uz zapadnu obalu iz Kristiansanda do Trondhejma (Tronndheim) i ukrcavanje sedam puta na feribote. Zahvaljući tunelu, taj put će trajati oko 10 sati. Tunel bi u svojoj najdubljoj tačci ležao 400 metara ispod površine mora! Sada između ova dva regiona saobraća sedam trajekata koji često, usled vremenskih prilika, kasne, izjavio je projekt-menadžer Odvar Karamo (Oddvar Kaarmo). Pristanište u mestu Mortavika je prepunjeno a tokom zime trajekti se moraju sklanjati u druga pristaništa.
"Čim bude gotov tunel nećemo više morati da se oslanjamo na lepo vreme kako bi putevi bili otvoreni", dodaje on.
Planira se da će biti gotov 2036. godine. Naplaćivaće se "tunelarina" u vrednosti od oko 3.600 dinara. Gradnja tunela koštaće, kada se norveške krune preračunaju u dinare, oko 182 milijarde dinara.
