ITALIJU I SICILIJU SPOJIĆE VISEĆI MOST
Gradnja mosta pominjana je čak i u starom Rimu ali će radovi - izgleda - početi tek krajem ove godine
(ilustracija, NASA fotografija Mesinskog moreuza iz 2002. Most bi povezao severnu Mesinu sa selom San Giovanni, https://en.wikipedia.org/wiki/Strait_of_Messina_Bridge#/media/File:Stretto_di_messina_satellite)
Italijanska vlada dosta dugo je razmišljala o ideji da se kopnena Italija poveže mostom sa Sicilijom, najvećim ostrvom na Mediteranu. Početak radova na najdužem visećem mostu na svetu, kako javlja italijanska agencija ANSA, konačno je utvrđen za kraj ove godine.
Ambiciozni projekat je bio predstavljen javnosti još pre dvadesetak godina ali ga je tadašnja vlada skinula s dnevnog reda. Konačno, sadašnja vlada je 2022. odlučila da oživi projekat i da realizacija započne ove godine. Osim toga što ovaj trikilometarski most povezuje kopnenu Italiju sa Sicilijom, računa se da će pomoći u borbi protiv uticaja mafije na građane (sicilijanska mafija je široko poznata po snazi i uticaju u društvu).
"Mafija prosperira tamo gde vlada očaj i gde mladi ljudi nemaju budućnost i posao", izjavio je vicepremijer i ministar saobraćaja Mateo (Matteo) Salvini. "Most donosi posao, lepotu, i štedi na emisijama CO2..."
izvor https://en.wikipedia.org/wiki/Strait_of_Messina_Bridge#/map/0
Premijerka Đorđa (Giorgia) Meloni najavila je da će se zatražiti od Evropske unije dotacija za ovaj projekat. Ova ideja nije novina u EU i svi se ovim povodom pitaju što se tek sada preduzima gradnja mosta. Pominjana je čak i u starom Rimu!
Mnogo stoleća kasnije o tome je počeo da govori fašistički dikatator Benito Musolini (Mussolini), ali je tek vlada Silivija Berluskonija (Berlusconi) na početku novog milenijuma dobila sredstva za to od Evropske unije. No, ni tada nije počela realizacija ovog projekta...
Zagovornici mosta navode da će njim prolaziti automobili i autobusi, kao i železnica. Oni očekuju da će most smanjiti ekonomske razlike između bogatog severa i siromašnog juga.
Kritičari, međutim, tvrde da se radi o razbacivanju javnih sredstava i zbog toga što je veliki rizik, jer se gradi u seizmično aktivnom lokalitetu. Zaštitnici životne sredine, opet sa svoje strane, protive se mostu iz ekoloških razloga i zbog opasnosti od ekoloških šteta Siciliji.
"Imamo ambiciju da što pre položimo kamen temeljac i počnemo s realizacijom projekta", zaključio je ministar Salvini i istakao da „na kraju krajeva, troškovi prevoza trajektom su neuporedivo veći, kao i štete životnoj sredini, bez obzira koliko gradnja visećeg mosta bude koštala."
